Carreteres – Pisan Gestión de proyectos y consultoria

Via ciclista del Ter Subtram: Pont de Perella-Sant Pau de Segúries.

Jaime Barriga Rodríguez — Tue, 08 Mar 2022 14:51:43 +0000

El nou tram de la via ciclista del Ter que uneix Sant Joan de les Abadesses i Sant Pau de Segúries ha entrat en servei. Aquest tram connecta el pont Perella, a Sant Joan, amb Sant Pau i, per tant, aquest municipi amb la Ruta del Ferro. Té una longitud de 2,6 quilòmetres i ha tingut un cost d’1,9 milions d’euros, a càrrec del Departament de Vicepresidència i Polítiques Digitals i Territori. El recorregut transcorre paral·lel al marge esquerre del riu Ter, des del rec de Can Barrera fins a trobar-se amb la carretera C-38, que ressegueix fins a arribar a Sant Pau de Segúries. S’han construït quatre Passarel·les de longituds entre 24 i 75 metres de longitud sobre el riu Ter i els recs de Can Barrera i Quatrecases.

Condicionament de la C-31 Tram: La Tallada d’Empordà – Torroella de Fluvià

Jaime Barriga Rodríguez — Tue, 08 Mar 2022 14:22:11 +0000

El tram executat de la C-31 correspon a una carretera de calçada única, amb una velocitat de projecte de 90 km/h. Té una longitud de 16.871,80m, i travessa els termes municipals de la Tallada d’Empordà Albons , Viladamat , Ventalló , Torroella de Fluvià i Vilacolum . Compte amb 13 viaductes (ponts i passos inferiors), un desenvolupament exemplar en la seva construcció mantenint la permeabilitat per a la fauna de l’entorn d’execució i el respecte pel medi ambient en el lliurament de cada detall.

Millora de la senyalització

Jaime Barriga Rodríguez — Mon, 07 Mar 2022 14:51:29 +0000

L’objecte del projecte Constructiu és la “Millora de la senyalització d’orientació a Catalunya. Xarxa gestionada per la Generalitat de Catalunya. Resta de territori.” Clau: MC-13016.2. Això va incloure la definició, valoració, execució, control i monitoratge de les obres necessàries per dur a terme l’adequació de la senyalització d’orientació de les comarques centrals, i més concretament l’entorn de Manresa per al lot 1 i la resta del territori per al lot 2, seguint els criteris del Pla Director de Senyalització d’Orientació de Catalunya i el Manual de Senyalització Interurbana i Urbana d’Orientació. La direcció de l’obra va anar a càrrec de la UTE Piñol Sanjaume, SL-Most Enginyers, el control de qualitat a càrrec d’Applus Norcontrol, SLU, la Coordinació de Seguretat i Salut Segurinco, SL i la construcció per part de les empreses: Lot 1: GIVASA S.A Lot 2: UTE Segusenyal, SL & Voltes, SLU C-55, C-16C, C-16, C-25, C26, C-37z, B-224, C-31D, C-37, C -62, N-141C en total 22 carreteres.

Nova carretera de l’Eix del Llobregat – Carretera C-16 Tram: Puig-Reig – Berga.

Jaime Barriga Rodríguez — Mon, 07 Mar 2022 12:53:16 +0000

El traçat de nova construcció (Puig-reig – Berga), bàsicament, s’ha separat del riu Llobregat i s’ha dissenyat per les zones de la carena, d’aquí la quantitat de viaductes existents. Les magnituds principals són: 21 km de desdoblament de la carretera existent entre Puig-Reig i Berga, 16 viaductes, 4 túnels A destacar.

Viaducte de Puig-Reig: és un viaducte de secció mixta que transcorre per sobre del riu Llobregat. Té una longitud de 568 m i 9 obertures de 64 m de llum màxima i 43 m d’alçada màxima de pila. El traçat curvilini en planta i l’existència d’un acord vertical en alçat van afegir dificultat a l’encaix del viaducte a la fase de projecte.
Te verd: és un mètode de restauració de talussos que permet integrar grans arracades. Consisteix a definir un escalonat sobre el talús en forma de jardineres a bancada, construïdes amb una malla longitudinal suportada per terra vegetal.
Talús Royal: és un mètode de generació de talussos totalment integrats a l’entorn deixant el pendent natural del material de cada estrat que aflora a l’excavació i aprofitant les fractures naturals del massís. El resultat és un talús de morfologia variable en alçat que intenta simular un vessant natural.

Ordenació d’accessos a la carretera C-35

rafacorts — Tue, 01 Feb 2022 10:26:09 +0000

Ordenació d’accessos a la carretera C-35 PK 64+070 AL PK 68+550 TRAM SANT CELONI-HOSTALRIC El projecte comprèn l’execució de les obres de millora local a l’ordenació dels accessos de la carretera C-35 al tram que va des del PK 64+070 al PK 68+550, corresponent al tram Sant Celoni-Hostalric.