Estructuras – Pisan Gestión de proyectos y consultoria

Vestuarios anexos al Pabellón Municipal en Masquefa

Jaime Barriga Rodríguez — Wed, 25 May 2022 14:05:31 +0000

Se trata del proyecto de nueva construcción del edificio de vestuarios para el pabellón polideportivo existente, este edificio de vestuarios se sitúa paralelo a su lateral este, con acceso directo desde la vía pública, la avenida del Maresme, y con un acceso exclusivo también desde el patio del Colegio público El Turó, mediante una rampa exterior. El nuevo edificio, se sitúa al mismo nivel que la pista del pabellón deportivo, para facilitar la comunicación entre los vestuarios y la pista de juego. Es de forma rectangular, y se construirá con una estructura de dos muros de carga paralelos y una estructura de cubierta de madera laminada apoyada en éstos y creando un voladizo hasta la fachada del polideportivo existente, sin interferir en la estructura y construcción existente y del NUEVO PABELLÓN Municipal y vestuarios anexos a Masquefa.

Nuevo pabellón municipal y vestuarios en Masquefa

Garcia — Wed, 23 Mar 2022 16:54:53 +0000

Estructura metálica en celosía con luces libres de 31,2 metros y 46,4 metros en ambas direcciones (50,07%). Cimentación profunda por la existencia de terreno de baja calidad (19.85%). Construcción de dos muros de contención de tierras.

Pasarela de Can Quiseró en Masquefa

Garcia — Wed, 23 Mar 2022 07:53:06 +0000

Pasarela tipo arco con tablero medio de estructura metálica en celosía con luces libres de 78 metros y amplitud de 3 metros para el paso de viandantes y bicicletas (82,75%).
Cimentación profunda per la existencia de terreno de baja calidad (9,39%).
Pasarela de madera de 60 metros de longitud pilotada (3,5%).
El resto del presupuesto es por movimiento de tierras del camino y otras partidas necesarias.

Vía ciclista del Ter. Subtramo: Pont de Perella-Sant Pau de Segúries.

Jaime Barriga Rodríguez — Tue, 08 Mar 2022 14:51:43 +0000

El nuevo tramo de la vía ciclista del Ter que une Sant Joan de les Abadesses y Santo Pablo de Segúries ha entrado en servicio. Este tramo conecta el puente Perella, en San Juan, con Santo Pablo y, por lo tanto, este municipio con la Ruta del Hierro. Tiene una longitud de 2,6 kilómetros y ha tenido un coste de 1,9 millones de euros, a cargo del Departament de la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori. El recorrido transcurre paralelo al margen izquierdo del río Ter, desde el Rec de Can Barrera hasta encontrarse con la carretera C-38, que resigue hasta llegar a Sant Pau de Segúries. Se han construido cuatro Passeres de longitudes entre 24 y 75 metros de longitud sobre el río Ter y los Rec’s de Can Barrera y Quatrecases.

Nueva Carretera del eje del Llobregat – Carretera C-16 Tramo: Puig-Reig – Berga.

Jaime Barriga Rodríguez — Mon, 07 Mar 2022 12:53:16 +0000

El trazado de nueva construcción (Puig-reig – Berga), básicamente se ha separado del río Llobregat y se ha diseñado por las zonas de la carena, de aquí la cantidad de viaductos existentes. Las magnitudes principales son: 21 km de desdoblamiento de la carretera existente entre Puig- Reig y Berga, 16 viaductos, 4 tuneles A destacar.

Viaducto de Puig Reig: se trata de un viaducto de sección mixta que transcurre por encima del rio Llobregat. Tiene una longitud de 568m y 9 vanos de 64m de luz máxima y 43 m de altura máxima de pila. El trazado curvilíneo en planta y la existencia de un acuerdo vertical en alzado añadieron dificultad al encaje del viaducto en la fase de proyecto.
Té verde: es un método de restauración de taludes que permite integrar grandes pendientes. Consiste en definir un escalonado sobre el talud en forma de jardineras en bancada construidas con una malla longitudinal soportada por tierra vegetal.
Talud Royal: es un método de generación de taludes totalmente integrados en el entorno dejando la pendiente natural del material de cada estrato que aflora en la excavación y aprovechando las fractures naturales del macizo. El resultado es un talud de morfología variable en alzado que intenta simula una vertiente natural.