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	<title>Proyectos &#8211; Pisan Gestión de proyectos y consultoria</title>
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	<description>GESTION DE PROYECTOS Y CONSULTORIA</description>
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		<title>Delfinario Cayo Blanco</title>
		<link>https://www.pisan.es/proyecto/delfinario-cayo-blanco/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jaime Barriga Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Sep 2022 16:24:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Dirección de Proyecto y de Construcción del delfinario en Cayo Blanco.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Dirección de Proyecto y de Construcción del delfinario en Cayo Blanco.</p>
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		<title>8 viviendas en hilera en Vallbona d&#8217;Anoia</title>
		<link>https://www.pisan.es/proyecto/proyecto-basico-ejecutivo-de-58-viviendas-en-hilera-en-vallbona-danoia/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jaime Barriga Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 May 2022 14:22:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Construcción de 8 viviendas]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Construcción de 8 viviendas</p>
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		<title>Vestuarios anexos al Pabellón Municipal en Masquefa</title>
		<link>https://www.pisan.es/proyecto/projecte-de-fase-i-del-nou-pavello-municipal-i-vestuaris-annexes-a-masquefa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jaime Barriga Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 May 2022 14:05:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Se trata del proyecto de nueva construcción del edificio de vestuarios para el pabellón polideportivo existente, este edificio de vestuarios se sitúa paralelo a su lateral este, con acceso directo desde la vía pública, la avenida del Maresme, y con un acceso exclusivo también desde el patio del Colegio público El Turó, mediante una rampa [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Se trata del proyecto de nueva construcción del edificio de vestuarios para el pabellón polideportivo existente, este edificio de vestuarios se sitúa paralelo a su lateral este, con acceso directo desde la vía pública, la avenida del Maresme, y con un acceso exclusivo también desde el patio del Colegio público El Turó, mediante una rampa exterior. El nuevo edificio, se sitúa al mismo nivel que la pista del pabellón deportivo, para facilitar la comunicación entre los vestuarios y la pista de juego. Es de forma rectangular, y se construirá con una estructura de dos muros de carga paralelos y una estructura de cubierta de madera laminada apoyada en éstos y creando un voladizo hasta la fachada del polideportivo existente, sin interferir en la estructura y construcción existente y del NUEVO PABELLÓN Municipal y vestuarios anexos a Masquefa.</p>
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		<title>Nuevo pabellón municipal y vestuarios en Masquefa</title>
		<link>https://www.pisan.es/proyecto/direccio-dobra-del-projecte-de-fase-i-del-nou-pavello-municipal-i-vestuaris-annexes-a-maquefa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Garcia]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Mar 2022 16:54:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Estructura metálica en celosía con luces libres de 31,2 metros y 46,4 metros en ambas direcciones (50,07%). Cimentación profunda por la existencia de terreno de baja calidad (19.85%). Construcción de dos muros de contención de tierras.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Estructura metálica en celosía con luces libres de 31,2 metros y 46,4 metros en ambas direcciones (50,07%). Cimentación profunda por la existencia de terreno de baja calidad (19.85%). Construcción de dos muros de contención de tierras.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Pasarela de Can Quiseró en Masquefa</title>
		<link>https://www.pisan.es/proyecto/pasarela-de-can-quisero-en-masquefa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Garcia]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Mar 2022 07:53:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Pasarela tipo arco con tablero medio de estructura metálica en celosía con luces libres de 78 metros y amplitud de 3 metros para el paso de viandantes y bicicletas (82,75%). Cimentación profunda per la existencia de terreno de baja calidad (9,39%). Pasarela de madera de 60 metros de longitud pilotada (3,5%). El resto del presupuesto [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<ul>
<li>Pasarela tipo arco con tablero medio de estructura metálica en celosía con luces libres de 78 metros y amplitud de 3 metros para el paso de viandantes y bicicletas (82,75%).</li>
<li>Cimentación profunda per la existencia de terreno de baja calidad (9,39%).</li>
<li>Pasarela de madera de 60 metros de longitud pilotada (3,5%).</li>
<li>El resto del presupuesto es por movimiento de tierras del camino y otras partidas necesarias.</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
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		<title>Vía ciclista del Ter. Subtramo: Pont de Perella-Sant Pau de Segúries.</title>
		<link>https://www.pisan.es/proyecto/via-ciclista-del-ter-del-camino-el-pont-del-reixac-en-llanars-subtramo-pont-de-perella-sant-pau-de-seguries/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jaime Barriga Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Mar 2022 14:51:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[El nuevo tramo de la vía ciclista del Ter que une Sant Joan de les Abadesses y Santo Pablo de Segúries ha entrado en servicio. Este tramo conecta el puente Perella, en San Juan, con Santo Pablo y, por lo tanto, este municipio con la Ruta del Hierro. Tiene una longitud de 2,6 kilómetros y [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>El nuevo tramo de la vía ciclista del Ter que une Sant Joan de les Abadesses y Santo Pablo de Segúries ha entrado en servicio. Este tramo conecta el puente Perella, en San Juan, con Santo Pablo y, por lo tanto, este municipio con la Ruta del Hierro. Tiene una longitud de 2,6 kilómetros y ha tenido un coste de 1,9 millones de euros, a cargo del Departament de la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori. El recorrido transcurre paralelo al margen izquierdo del río Ter, desde el Rec de Can Barrera hasta encontrarse con la carretera C-38, que resigue hasta llegar a Sant Pau de Segúries. Se han construido cuatro Passeres de longitudes entre 24 y 75 metros de longitud sobre el río Ter y los Rec&#8217;s de Can Barrera y Quatrecases.</p>
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		<title>Mejora de la señalización</title>
		<link>https://www.pisan.es/proyecto/proyecto-de-mejora-de-la-senalizacion-de-orientacion-en-cataluna-red-gestionada-por-la-generalitat-de-cataluna-resto-de-territorio-clave-mc-13016-2-lotes-1-y-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jaime Barriga Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Mar 2022 14:51:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[El objeto del proyecto Constructivo lo constituye la “Mejora de la señalización de orientación en Cataluña. Red gestionada por la Generalitat de Cataluña. Resto de territorio.” Clave: MC-13016.2. Esto incluyó la definición, valoración, ejecución, control y monitorización de las obras necesarias para llevar a cabo la adecuación de la señalización de orientación de las comarcas [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>El objeto del proyecto Constructivo lo constituye la “Mejora de la señalización de orientación en Cataluña. Red gestionada por la Generalitat de Cataluña. Resto de territorio.” Clave: MC-13016.2. Esto incluyó la definición, valoración, ejecución, control y monitorización de las obras necesarias para llevar a cabo la adecuación de la señalización de orientación de las comarcas centrales, y más concretamente el entorno de Manresa para el lote 1 y el resto del territorio para el lote 2, siguiendo los criterios del Plan Director de Señalización de Orientación de Cataluña y el Manual de Señalización Interurbana y Urbana de Orientación. La dirección de la obra estuvo a cargo de la UTE Piñol Sanjaume, SL-Most Enginyers, el control de calidad a cargo de Applus Norcontrol, SLU , la Coordinación de Seguridad y Salud Segurinco, SL y la construcción por parte de las empresas: Lote 1:  GIVASA S.A Lote 2:  UTE Segusenyal, SL &amp; Voltes, SLU C-55, C-16C, C-16, C-25, C26, C-37z, B-224, C-31D, C-37, C-62, N-141C en total 22 carreteras.</p>
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		<title>CAMPING CAN TARRES – SEVA. (OSONA)</title>
		<link>https://www.pisan.es/proyecto/plan-especial-de-ordenacion-camping-can-tarres-seva-osona/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[rafacorts]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Jan 2022 09:50:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En esta finca, ubicada en Seva, comarca de Osona, donde el bosque de robles martinenc y de encinas da paso a un claro, y el terreno forma unas terrazas naturales más o menos planas, se aprovecha pues este espacio abierto para ubicar el camping, adaptándolo al terreno natural. El objeto de este Plan Especial es [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>En esta finca, ubicada en Seva, comarca de Osona, donde el bosque de robles martinenc y de encinas da paso a un claro, y el terreno forma unas terrazas naturales más o menos planas, se aprovecha pues este espacio abierto para ubicar el camping, adaptándolo al terreno natural. El objeto de este Plan Especial es definir y ordenar, el emplazamiento de un camping en la parcela de referencia por deseo de la propiedad y dando cumplimiento al planeamiento vigente dónde se prevén condiciones de uso para la finca del Mas Tarrés compatibles con esta. De una finca rústica de 566.450,00 m² de extensión, denominada Camps de Terrers de Serrassola, mayoritariamente boscosa excepto dónde se propone la situación del camping, en un área de 44.411,00 m², formando terrazas naturales desde la zona más elevada, el acceso desde la carretera, hasta la zona más deprimida, donde se sitúa el Torrente el Gurri. Estas terrazas naturales que descienden de sureste hacia noroeste, se aprovechan para emplazar las parcelas destinadas a la acampada en la parte más baja, la zona de los bungalows a la más alta y más cerca del acceso y a la zona central, los variados servicios del camping según el programa establecido por la propiedad. Se distribuyen 10 bungalows en 3 plataformas en la parte alta de la finca; por este anteproyecto se ha utilizado el modelo Ali-6 de la casa GRUPOCID especializada en viviendas prefabricadas de madera.</p>
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